(1) Antes de instalar o retentor de óleo, é necessário verificar se a aparência do munhão principal da bomba de engrenagem de alta temperatura é muito áspera e se há cicatrizes, especialmente se existem cicatrizes longas ao longo da direção axial. Se a superfície do munhão for muito rugosa, é fácil danificar o retentor ou acelerar o desgaste do lábio 1:3, prejudicando seu desempenho de vedação. Se a superfície do munhão não for devidamente desmontada e montada para formar sérias marcas de impacto sem corte, o lábio do retentor de óleo não se ajustará firmemente à superfície do munhão, resultando em vazamento de óleo. Nas duas condições acima, substitua o eixo por um novo. Se o munhão precisar apenas de rebarbas de metal ou rebarbas na cabeça do eixo, ele pode ser alisado com uma lima para evitar danos ao lábio do retentor de óleo quando o retentor é instalado.
(2) Verifique se o lábio do retentor de óleo está danificado, rachado ou corroído pelo óleo. Se houver algum desses defeitos, substitua o retentor de óleo por um novo.
(3) Ao instalar o retentor de óleo da estrutura, ferramentas de dispositivos especiais devem ser selecionadas para evitar que o lábio do retentor seja esticado, deformado ou arranhado. Se não houver tal ferramenta, o seguinte método pode ser usado para instalação: role uma camada de filme plástico rígido transparente (comumente conhecido como celofane) no munhão e até mesmo na cabeça do eixo, aplique uma pequena quantidade de óleo de motor em sua superfície, insira o retentor de óleo na cabeça do eixo envolto com filme plástico, empurre o retentor lentamente para o munhão com força uniforme e, em seguida, puxe o filme plástico. Nota: não instale o lábio na direção errada. Faça com que fique voltado para o interior do depósito de óleo e o lado com marca e especificação voltado para o lado de fora. Como o lábio 1:3 só pode ser vedado em uma direção, se a vedação de óleo for invertida, o vazamento de óleo ocorrerá inevitavelmente e o efeito de vedação será enfraquecido ou inválido. É necessário evitar que o retentor fique torto ou bata na superfície do retentor com ferramentas como martelo, ou o retentor pode ser danificado.
(4) Durante a instalação, o retentor de óleo (especialmente o lábio) e o munhão devem ser mantidos limpos, e deve-se prestar atenção para não fazer o retentor saltar para fora da ranhura da mola de tensão da mola de tensão. Se a mola de tensão de auto-aperto for afrouxada e a elasticidade for enfraquecida, ela pode ser cortada de acordo com a situação e as duas extremidades podem ser conectadas de forma confiável para uso contínuo.
